Job Seeker
Contact channel
สนามบินสุวรรณภูมิ-การบินไทย ออกมาตรการคุมเข้ม เพิ่ม “แบตเตอรี่ลิเธียม”เป็นวัตถุอันตราย รวมถึงแบตเตอรี่สำรองสำหรับมือถือ “พาวเวอร์แบงก์” ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่อง และให้พกขึ้นเครื่องได้ความจุไม่เกิน 32,000 mAh เท่านั้น เหตุแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดความร้อนแล้วไฟปะทุ ห่วงไฟไหม้ลุกลามทำอันตรายต่อเครื่องบิน หลังเคยเกิดเหตุมาแล้วกับสายการบินต่างชาติ
มาตรการคุมเข้มห้ามนำแบตเตอรี่สำรอง โทรศัพท์มือถือใส่กระเป๋าเดินทางโหลดใต้ท้องเครื่องบินในครั้งนี้ ผู้สื่อข่าวได้รับการเปิดเผยจากนางระวีวรรณ เนตระคเวสนะ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ 13 ก.ย.ว่า สนามบินสุวรรณภูมิ มีข้อกำหนดในการห้ามผู้โดยสารนำวัตถุอันตรายติดตัวหรือนำใส่กระเป๋าเดินทางโหลดใต้เครื่องบิน ตามมาตรฐานความปลอดภัยของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ หรือไออาตา อย่างเคร่งครัด รวมถึงแบตเตอรี่สำรอง ก็มีข้อกำหนดในการห้ามโหลดและห้ามนำขึ้นเครื่องบินด้วย เพื่อสร้างความปลอดภัยในการเดินทางแก่ผู้โดยสารสูงสุด
ด้านนายสมรรถ พุ่มอ่อน ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารภาวะฉุกเฉินและวิกฤติ บริษัทการบินไทย กล่าวว่า การบินไทยกำหนดมาตรการการพกพาแบตเตอรี่สำรองขึ้นเครื่องบิน เพราะก่อนหน้านี้เคยมีเหตุสายการบินต่างชาติเกิดอุบัติเหตุแบตเตอรี่สำรองลุกไหม้ จึงต้องออกมาตรการป้องกันเพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสาร เนื่องจากแบตเตอรี่สำรอง ถือเป็นวัตถุอันตราย เพราะเมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดความร้อนสูง อาจนำไปสู่การติดไฟได้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับกฎมาตรฐานความปลอดภัยของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาตา) เกี่ยวกับการนำแบตเตอรี่สำรอง หรือพาวเวอร์ แบงก์ ขึ้นไปบนเครื่องบิน โดยมีรายละเอียดดังนี้ ห้ามนำแบตเตอรี่สำรองใส่กระเป๋าเดินทางโหลดใต้เครื่องในทุกกรณี แต่ให้สามารถนำใส่กระเป๋าติดตัวถือขึ้นเครื่องบินได้ ในจำนวนและปริมาณที่จำกัด ได้แก่ แบตเตอรี่สำรองที่มีความจุไฟฟ้าน้อยกว่า 20,000 mAh หรือน้อยกว่า 100 Wh สามารถนำขึ้นเครื่องได้ไม่มีการจำกัดจำนวน ส่วนที่มีความจุไฟฟ้า 20,000-32,000 mAh หรือ 100-160 Wh นำขึ้นเครื่องได้ไม่เกินคนละ 2 ก้อน แต่หากมีขนาดความจุไฟฟ้ามากกว่า 32,000 mAh หรือ 160 Wh ห้ามนำขึ้นเครื่องในทุกกรณี
ทั้งนี้ ตั้งแต่ปี 2551 กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ได้ประกาศให้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นวัตถุอันตราย หลังจากมีรายงานแบตเตอรี่สำรองชนิดดังกล่าวที่ทำงานจนเกิดความร้อนสูง อาจนำไปสู่การติดไฟและระเบิดได้ จึงมีการตรากฎขึ้นใหม่เพื่อลดโอกาสเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะเกิดการช็อต และติดไฟขณะอยู่บนเครื่องบิน ซึ่งจากการทดสอบโดยสำนักการบินแห่งชาติ แสดงให้เห็นว่าระบบการควบคุมเพลิงในส่วนบรรทุกสัมภาระบนเครื่องบินไม่สามารถระงับไฟที่เกิดจากการระเบิดของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟที่อยู่รวมกันเป็นปริมาณมากๆได้
เพราะแม้ว่าจะมีประกายไฟเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไฟลุก ที่สำคัญพลาสติกที่เคลือบอยู่ภายนอกยังสามารถหลอมละลายได้ด้วย ซึ่งทำให้ลุกลามไปยังแบตเตอรี่ที่เก็บไว้รวมกันก่อให้เกิดไฟไหม้เป็นวงกว้าง แต่หากเป็นสถานการณ์ที่เกิดกับแบตเตอรี่ที่เก็บไว้ในกระเป๋าที่ผู้โดยสารนำติดตัวขึ้นเครื่อง ทางลูกเรือ และผู้โดยสารจะสังเกตและเข้าระงับเหตุได้ทัน
ขอขอบคุณข่าว และภาพข่าว : หนังสือพิมพ์ไทยรัฐออนไลน์
Job Region Area
JOBBKK.COM © Copyright All Right Reserved
Jobbkk has only one website. In no case, we have an affiliate, agent or appointee. Please do not rely on any other website, email, telephone, SMS or other contacting channel. If it is a case, we will prosecute under a lawsuit in the upmost as allowed.
